Відновлення блока SME BMW після ДТП
Після аварії електромобіль не вмикає високовольтну батарею: блок SME записав аварію, а на моделях з 2020 року — i4, iX, i5, i7 та інших — у ньому ще й спрацювали піропатрони.
Сьогодні працюємо до 22:00 — зазвичай відповідаємо протягом 15 хвилин
Поставити питання в TelegramНапишіть модель, рік і VIN — скажемо, який блок стоїть на вашій машині, чи беремося і скільки це коштує.
або WhatsApp · Viber · +380 96 428 59 19
Відновлюємо блок — ставимо нові піропатрони, прибираємо запис про аварію, за потреби прив’язуємо інший блок. Блок приїжджає поштою, після встановлення кодуємо машину віддалено — працюємо з усією Україною.
Що робимо з блоком SME
Відновлення рідного блока
На i4, i5, i7, iX, iX1, iX2 та iX3 ставимо в блок нові піропатрони замість спрацьованих і прибираємо запис про аварію. На i3 та i8 блок влаштований простіше — прибираємо запис. Дані машини лишаються як були.
Прив’язка іншого блока SME
Рідний блок пошкоджений або вже не відновлюється. Беремо вживаний блок того самого типу — надішлете свій або підберемо самі — і готуємо його під вашу машину.
Віддалене кодування
Коли блок стоїть у батареї, а батарея — в машині, підключаємося через інтернет, кодуємо блок під автомобіль і перевіряємо, що батарея вмикається.
Не оновлюйте машину в дилера до ремонту
На i4, i5, i7, iX, iX1, iX2 та iX3 після оновлення програмного забезпечення автомобіля до версії 25-11 і новішої процесор блока SME закритий — запис про аварію з нього вже не зняти. Якщо машина після ДТП ще не була в дилера, спершу напишіть нам.
Який вигляд має блок і де він стоїть
На нових електромобілях SME — не лише електроніка: у тому самому корпусі стоять контактори й піропатрони.
З якими BMW працюємо
Електромобілі двох поколінь батарей — блоки в них різні.
BMW i3 (I01) та i8
Стоїть усередині батареї; контактори — в сусідньому блоці S-Box.
- Скидання запису про аварію
- Прив’язка вживаного блока
BMW i4, i5, i7, iX, iX1, iX2, iX3
Батареї п’ятого покоління, блок Panasonic BMU4 H.
- Нові піропатрони в блоці
- Скидання запису про аварію
- Прив’язка вживаного блока
Що робить ваш сервіс
Батарею ми не знімаємо й не розкриваємо — це робота сервісу.
- Знімає батарею і дістає блок SME
- Міняє спрацьований захист поза блоком: клему 12 В, на нових батареях — ще й піропатрон у передній частині
- Перевіряє батарею, збирає її та підключає ноутбук для кодування
Чому помилку не прибрати сканером
Видалити її можна — вона повертається.
Під час ДТП блок подушок безпеки дає сигнал про аварію. Блок SME розмикає контактори і записує аварію в пам’ять процесора — у діагностиці це помилка 21F37E. На батареях п’ятого покоління тієї ж миті спрацьовують піропатрони всередині блока: коло розірване фізично.
Видалення помилок очищає пам’ять несправностей, але не запис про аварію і тим паче не спрацьовані піропатрони. Штатний шлях у дилера — новий блок SME з програмуванням. Відновлення повертає в роботу рідний блок із даними вашої машини.
Як влаштоване блокування і як відрізнити його від пошкодження самої батареї — у статті про батарею BMW після ДТП (російською).
Як проходить відновлення блока
Машина лишається у вашому сервісі: до нас їде лише блок, кодуємо через інтернет.
Пишете нам модель і VIN
Кажемо, який блок стоїть на вашій машині, чи беремося за нього і скільки це коштує. Краще написати до того, як знімати батарею.
Надсилаєте блок — повертаємо готовий
Сервіс знімає батарею, дістає SME і надсилає його Новою поштою. Повертаємо блок із новими піропатронами і без запису про аварію — або підготовлений вживаний блок.
Ставите блок — кодуємо віддалено
Сервіс збирає батарею і ставить її на машину. Підключаєте ноутбук кабелем ENET — заходимо через інтернет, кодуємо блок і перевіряємо ввімкнення батареї.
Відновлений блок не лагодить саму батарею. Якщо під час удару постраждали модулі, корпус чи ізоляція, батарея не ввімкнеться, доки це не усунено. Приховати історію машини ми не обіцяємо: рішення щодо гарантії ухвалює дилер.
Часті питання про блок SME
Ціна за запитом: вона залежить від моделі та від роботи — відновлення рідного блока чи прив’язка іншого. Називаємо її за моделлю, роком і VIN, до зняття батареї.
Ні. Блок SME приїжджає до нас поштою, а кодування після встановлення робимо віддалено, через інтернет. Машина весь час лишається у вашому сервісі.
Ноутбук з Windows, кабель ENET і стабільний інтернет поруч із машиною. Кабель підключається до діагностичного роз’єму, далі працюємо ми.
Так, якщо це блок того самого типу. Сам собою він не запрацює: блок прив’язаний до попереднього автомобіля і зазвичай теж знятий після аварії. Готуємо його — на батареях п’ятого покоління з новими піропатронами — і після встановлення кодуємо під вашу машину. Блок можна надіслати свій або замовити в нас.
Залежить від версії. На i4, i5, i7, iX, iX1, iX2 та iX3 після оновлення до 25-11 і новішої процесор блока закритий, і рідний блок відновити не можна. Напишіть VIN — перевіримо і скажемо, чи можна щось зробити.
Після віддаленого кодування — так, якщо сама батарея справна і сервіс замінив спрацьований захист поза блоком: клему 12 В і, на нових батареях, піропатрон у передній частині.
BMW i3 (I01), i8, i4, i5, i7, iX, iX1, iX2 та iX3. Щодо інших моделей — спитайте, відповімо за VIN.
Батарея не вмикається після ДТП?
Напишіть модель, рік і VIN — скажемо, який блок SME у вас стоїть, чи беремося за нього і скільки це коштує. Краще до того, як знімати батарею.
Сьогодні працюємо до 22:00 — зазвичай відповідаємо протягом 15 хвилин